文章導讀
暮色四合，江湖冷暖，聯運環境始終保持著一份淡定——認清明天的去向，不忘昨日的來處。面對相關政策的推動實施，聯運環境積極呼吁：環境治理是關乎民生的大事，推廣垃圾分類是建設健康中國的應有之義。
“智行廣大，能盡精微。”借語于《中庸》里的“致廣大而盡精微”，是與行業智能技術的融合和提煉，更是 王永(杭州市臨平區互聯網行業商會副會長/浙江聯運環境工程股份有限公司董事長)多年來恪守的企業準繩。秉持著這份核心理念，聯運環境深入貫徹習近平生態文明思想，在“數字化、無人化”戰略轉型指引下，堅決扛起生態環境保護的歷史責任，以科技創新助力垃圾分類行業轉型升級，助推經濟社會全面綠色低碳轉型，努力為我國生態文明建設和實現碳達峰碳中和目標作貢獻力量。
“逆水行舟，一篙不可放緩；滴水穿石，一滴不可棄滯。”十年時間，憑借著這份初心和熱忱，王永聚焦技術基礎補短板，深耕優勢領域鍛長板，創造出一批可推廣、可復制的智慧監管應用和成果，推動著垃圾分類行業大踏步向前，見證著綠水青山的美麗蝶變。
學建筑出身的王永很早就意識到，這個世界的改變，不是一個人做很多，而是每個人都做一點點。如今，他創立的浙江聯運環境工程股份有限公司，已經向全國27個省、311個城市、8474個小區、2143萬戶居民輸送了一座座整裝式智能垃圾分類回收亭。依靠這條“AI+無人化”分類回收鏈條，以及在社會各方力量協調配合下，讓垃圾分類工作開啟了一場新革命。
“傳統行業”的創新之路
出生于1967年的王永是安徽人。1985年，他以優異的成績考入重慶大學，選擇了當時的熱門專業建筑設備，并把建設高樓大廈當成人生追求的夢想。
“當時覺得學建筑專業可以蓋房子，可以讓城市變得美好，心里感覺很自豪。”大學畢業后，王永如愿被分配到一家國有建筑企業，當起了工程師。按照既定的人生軌跡，他或許就會沿著建筑行業的道路一直走下去。21世紀初，伴隨著市場經濟的興起和國企改制的風潮，血氣方剛的王永放棄了國有企業穩定體面的工作，憑借工程項目上淬煉出的艱苦奮斗、干事創業的堅韌，自此一頭扎進波濤洶涌的創業大潮中。
他看準城市發展的前景，創建了一家專業銷售環衛特種車輛的企業。在2011年時，企業的產值就已實現破億。憑借著敏銳的市場嗅覺，彼時的他已經意識到國內“垃圾分類行業”背后所蘊藏的巨大市場，于是專門帶領核心團隊赴德國考察，用了整整兩年的時間學習、借鑒先進經驗。
“垃圾分類在國外走的路程也很漫長，德國花了兩代人做好了。我們希望10年以內，甚至更短的時間，3—5年做好，這個挑戰性大，但值得一試。”回國后，經過多番仔細且嚴密的市場調研，王永把企業的發展方向定在了垃圾分類智能化管理領域，成立了浙江聯運環境工程股份有限公司。
“最苦的時候，企業連續多年零產出，但研發還是要不斷地投入。”回憶一路的創業經歷，王永說道，“從早期十余人的研發團隊起步，我們積累沉淀了10年。正是這10年的努力，讓我們最終打造出了一套集硬件(垃圾分類智能設備生產)、軟件(垃圾分類數字化管理云平臺)、以及服務(智慧化服務運營)于一體的垃圾分類全生命周期智慧化管理閉環。我們也是國內唯一一家能夠做到閉環的企業。”
數智化賦能固廢產業轉型升級
確實，垃圾分類領域創業的難點在于對產業鏈條的梳理：如何改善冗長的產業鏈條，降本增效。因為目前國內垃圾相關產業仍處于早期探索階段，垃圾分類是一項涉及全社會多個行業的精細化管理命題，只有在分類投放、收集、運輸和處理各個環節形成順利串聯，才可能對整個行業的發展產生足夠的推動作用。
目前，聯運環境依靠AI、物聯網、云計算和大數據等技術，創新研發了“AI+”無人化分類回收解決方案，集智能分類回收設備、垃圾分類AI監管系統、智能垃圾分類信息化監管云平臺于一體，對垃圾分類的投放、收集、運輸的全過程實現智能化、數據化、可視化監管。
“該方案既滿足了居民對垃圾分類投放便捷化需求，同時還有助于實現環境靚化和城市精細化治理。簡單來說，就是居民的垃圾投放環境變好了，保潔員的工作環境也發生了改變，綜合一體化的設計讓垃圾分類的工作效率提高了，實現了良性循環。”王永介紹說。
如今，在聯運環境已集聚碩博研發人才近百名，IT專家200余名，技術專家500余名，項目運營專家200余名，相繼與清華大學、浙江大學、華中科技大學等多所國內院校合作承擔著多項國家級和省級的大型環境科研項目。
去年，聯運環境子公司聯運知慧的第五代“智能分類回收垃圾箱”還榮獲中國專利優秀獎，該產品既是對現有智能分類箱技術上的再創新，又是垃圾分類領域唯一一項獲獎專利。該產品通過與智慧平臺的有效銜接，可實現“無人化”值守，達到降本增效；并有效破解“臟亂差”難題，引導群眾習慣養成，形成長效機制。再一次為垃圾分類智能投放的智能化、便捷性，以及行業的高質量可持續發展提供了技術指引。
當問及企業的未來發展規劃時，王永分享說：“垃圾分類是慢功夫，必須做好打持久戰的準備，長期沉下去。既然我們目前選定以“AI+無人化”作為發展方向，就要想方設法去探索，讓環境變得更加潔化、美化，不斷增強人民群眾的幸福感與獲得感，還要進一步提升群眾對社區和基層政府的認同感和歸屬感。”
把企業責任融入到社會中
近年來，國家相繼出臺了一系列綠色低碳循環與垃圾分類的相關政策，為行業規范發展創造了良好的環境。聯運環境憑借一路的穩扎穩打，成功抓住機遇迎來強勁發展，一度成為環境治理領域的“大熱門”。
但暮色四合，江湖冷暖，聯運環境始終保持著一份淡定——認清明天的去向，不忘昨日的來處。面對相關政策的推動實施，聯運環境積極呼吁：環境治理是關乎民生的大事，推廣垃圾分類是建設健康中國的應有之義。作為一家民營企業，要努力承擔起“引導居民建立環境友好意識，培養垃圾分類習慣”的社會責任，并不斷通過技術手段，提升垃圾分類便利性，完善針對垃圾分類的整體解決方案。
“設備再智能也不會主動‘吃’垃圾，所以和技術一樣重要的是對居民的引導。通過設備引導是一方面，可以降低垃圾分類的教育成本，另一方面也需要人去引導，把硬件、軟件和運營服務結合起來。在推進垃圾分類宣傳工作時，我們也積極通過黨建指導，不斷創新宣傳方式，活用社區業主群、在職黨員、社區志愿者等力量，打造“垃圾分類”網絡公益宣傳工作新格局。尤其是在常態化疫情防控期間，聯運環境統籌“線上+線下”垃圾分類宣傳平臺，通過傳統媒體和新媒體聯動，社會面宣傳和新聞宣傳融合，開展分類宣傳，普及防護用品分類、收運、處置知識。結合疫情防控的實際，挖掘和拓寬社區小喇叭、轄區LED屏、黨員微信群、小區業主群等線上宣傳渠道。形成共建共治共享社區生活垃圾分類模式。”在談到垃圾分類宣傳網絡文明方面時王永這樣說。
今年1月公布的2021年浙江省數字經濟“五新”優秀案例中，全省共120項上榜，聯運環境的3項案例全部入選，2月又榮獲2021年浙江省“智慧城市”先進單位，其在垃圾分類領域的創新事跡還被多家媒體持續報道，在社會上引起了廣泛關注。
在國家“雙碳”目標背景和浙江打造共同富裕示范區的要求下，聯運環境更是主動實踐，探索“減污降碳”新路徑，最早在固廢生活垃圾分類、可回收物回收領域進行數字碳的全面設計與應用，同時圍繞固廢垃圾分類推行中的痛點、難點與堵點，通過產業大腦與行業降污減碳需求相結合，構建全域型的“操作系統”和“數字工具”。作為固廢垃圾分類數字化轉型的數字和技術底座，聯運環境實現了利用固廢垃圾分類和再生資源業務協同、數據協同，助力經濟社會發展全面綠色轉型。（注：原文有刪改）
原標題：聯運環境：共筑家國夢想 “分”出美好未來